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チェイサーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  S-MX
VS
45.9万円605万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
166 中古車掲載台数 19
  • トヨタ チェイサー アバンテ ローダウン クロスフィーバーAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー アバンテ GX71 ハヤシ14AW 車高調 社外マフラー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT 後期型 全塗装済

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS2835PRO

    本体価格
    358万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 純正5速 フルエアロ レカロ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT 柿本改 BBS17AW RECAROシート

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 後期型 エアロ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ チェイサー 2000GS ハードトップ 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 黒銀ツートン 横浜33ナンバー JZX81 走行55000キロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 作成中

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 プレミアム 走行65700km フルフラットシート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート 純正車中泊仕様 フルノーマル

    本体価格
    73万円

関東
74
226.8万円
関西
10
269.2万円
東海
37
300万円
北海道
15
235.9万円
九州
15
192万円
東北
5
316.2万円
北陸・甲信越
3
340.8万円
中国
7
217.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
58.2万円
関西
1
118万円
東海
3
64.7万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
5
98.1万円

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チェイサーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  S-MX
194万円347万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1838~2997 排気量(cc) 1972
97~280 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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