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LSハイブリッドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
312 中古車掲載台数 172
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/マクレビ/リアエンターテイメント

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 中期型ベージュ革LEDライト純ナビ地デジBモ

    本体価格
    80.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/前後プリクラッシュ

    本体価格
    244万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD HDDナビPスタート黒革シート20インチ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ハイブリッド ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 純正ナビ 革 SR リアエンター エンスタ

    本体価格
    85.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.Aコンプリ‐トカ‐ワイドボディ

    本体価格
    165万円

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    49.8万円

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    202万円

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    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 7名乗車 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外17AW/ナビ/Bカメラ/DTV/HID/キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ HIDヘッド

    本体価格
    66.6万円

関東
98
193.1万円
関西
31
186.7万円
東海
33
153.3万円
北海道
60
195.4万円
九州
27
178.9万円
東北
26
210.7万円
北陸・甲信越
17
126.8万円
中国
12
165.4万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
51
119.1万円
関西
23
107.4万円
東海
24
105.8万円
北海道
9
97.3万円
九州
32
100.9万円
東北
7
85.8万円
北陸・甲信越
14
83.5万円
中国
8
77.3万円
四国
4
102.5万円

LSハイブリッドの中古車を探す

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LSハイブリッドとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
970万円1595.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
4968 排気量(cc) 1799~1997
394 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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