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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円715.8万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
2152 中古車掲載台数 182
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期 電動サイドステップ LED 10型ナビ

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 左側電動 ドラレコ ETC AUX

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装済・オーダーカスタム

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ 天吊M 両パワ HID フルセグ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 後席モニター ナビ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム 純正ナビ 禁煙車 両側電動ス

    本体価格
    107.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/10.1型ナビ/360カメラ/ETC

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ/両側電動ドア/前後センサー

    本体価格
    337.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル ナイトロパワー

    本体価格
    498.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    458万円

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    79.8万円

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    84万円

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    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

関東
654
242.6万円
関西
377
297.3万円
東海
276
284.3万円
北海道
221
241.4万円
九州
198
219.3万円
東北
202
283.4万円
北陸・甲信越
122
286.2万円
中国
61
277.1万円
四国
41
231.3万円
地域別台数
関東
60
119.9万円
関西
25
98.2万円
東海
27
105.3万円
北海道
10
96.2万円
九州
29
89.4万円
東北
7
83.8万円
北陸・甲信越
14
80.9万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円465.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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