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ハスラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
VS
25万円316.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
6100 中古車掲載台数 172
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 9型ナビ 全周囲 ドラレコ シートH

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車衝突回避ブレーキシステム社外ナビ

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 夏冬タイヤ・夏冬ワイパー付き・社外ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

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    153.8万円

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    231.4万円

  • ホンダ クロスロード HIDエディション 

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    58.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ソリッドグレー・ナビ・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 障害物センサー HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オーダー全塗装・オーダーカスタム

    本体価格
    198.9万円

関東
1192
113.2万円
関西
765
116.5万円
東海
834
121.1万円
北海道
486
129.6万円
九州
976
116万円
東北
672
127.3万円
北陸・甲信越
453
117.1万円
中国
486
118.9万円
四国
236
117.9万円
地域別台数
関東
50
118.6万円
関西
23
107.4万円
東海
24
105.8万円
北海道
9
97.3万円
九州
33
99.7万円
東北
8
83.7万円
北陸・甲信越
14
83.5万円
中国
8
77.3万円
四国
3
108.1万円

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ハスラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
128万円183.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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