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シビックタイプRとQ7を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとQ7の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  Q7
VS
60万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 65万円998万円
Q7の相場表を見る
435 中古車掲載台数 134
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    669.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV DVD ETC キーレスCD

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RG-O MAINTENANCE仕様 AIS済み

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TEIN車高調 BLITZ追加メーター

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 バックカメラ ETC AW

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK17インチ/ZERO1000パワーチャンバー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車/ナビ/純正OPフロアマット

    本体価格
    619万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/OP21インチAW/BOSEサウンド

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 3列シート

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ 3列シート

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5人乗り エアサス  黒革シート

    本体価格
    281.6万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7人乗り 純正OP20AW 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    333.2万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Selection model

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 茶革シート 22インチホイール

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG バーチャルCP

    本体価格
    641.5万円

関東
139
390.8万円
関西
97
432.9万円
東海
67
507万円
北海道
13
459.3万円
九州
44
407.3万円
東北
18
431万円
北陸・甲信越
22
421万円
中国
20
499.2万円
四国
15
496.8万円
地域別台数
関東
58
502.4万円
関西
16
459.3万円
東海
17
544.2万円
北海道
13
373.6万円
九州
16
505.7万円
東北
6
373.8万円
北陸・甲信越
2
346.2万円
中国
3
556万円
四国
3
427.5万円

シビックタイプRの中古車を探す

Q7の中古車を探す

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シビックタイプRとQ7のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  Q7
499.7万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1995 排気量(cc) 1984~2994
330 最高出力(馬力) 252~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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