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シビックタイプRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Sクラス
VS
60万円999.8万円
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中古車相場 528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
437 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ブレンボキャリパー クルコン

    本体価格
    441.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビTV 無限エアクリ 純正アルミ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアサス・ガルウイング・ナビ追加メーター

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正ナビTV/LogR

    本体価格
    696万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ禁煙/6MTターボ/社外AW冬タイヤ有

    本体価格
    570.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ足回り 純正アルミホイール

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ナビ バックカメラ 6MT ETC2.0

    本体価格
    587万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 中期/ダイナミックPKG/ドライバーズPKG

    本体価格
    570万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ナビ パノラミックサンルーフ 革シート

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1379.5万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD BCforged22インチアルミ ロワリング

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMG DynamicPKG

    本体価格
    793万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG ブラウンナッパレザー

    本体価格
    1539万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGダイナミックPKG/パノラマSR/黒本革

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング 

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    869.6万円

関東
140
388.5万円
関西
99
437.4万円
東海
69
503.8万円
北海道
14
469.3万円
九州
46
421.2万円
東北
17
439.3万円
北陸・甲信越
20
404万円
中国
18
503.5万円
四国
14
488.2万円
地域別台数
関東
15
991.2万円
関西
12
1216万円
東海
11
1131.2万円
北海道
1
1379.5万円
九州
3
1822.3万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Sクラス
499.7万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1995 排気量(cc) 3982
330 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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