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シビックタイプRとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  ISコンバーチブル
VS
85万円924万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 110万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
441 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV/ホンダセンシング/バックカメラ

    本体価格
    561.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイヤ4本交換1年保証距離無制限ETC

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ホンダツインカムカスタムカー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 1オーナー車 6速MT

    本体価格
    619.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限足回り 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ 大型リヤスポイラー

    本体価格
    524.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK8最終後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 車高調 TE37 ロールバー 素ガラス

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙/ユーザー買取/6MT/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT レカロシート ナビ TV 純正17AW

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    173万円

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    169.8万円

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    318万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 三眼ヘッド/パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 三眼ヘッド/トランクスポイラー/ソナー

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C プリクラRクルーズ ソナー 赤革 1オ-ナ-

    本体価格
    289万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 外品フロントバンパー&LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-Rダウンサス 革シートエアコン

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセグTV/ETC/車高調/社外18AW

    本体価格
    204.8万円

関東
147
391.6万円
関西
100
430.3万円
東海
68
497.9万円
北海道
11
471.7万円
九州
46
406.6万円
東北
20
442.6万円
北陸・甲信越
22
403.7万円
中国
14
508.8万円
四国
13
479.8万円
地域別台数
関東
16
207.3万円
関西
7
177.9万円
東海
18
204万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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シビックタイプRとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  ISコンバーチブル
499.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1995 排気量(cc) 2499~3456
330 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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