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インプレッサXVとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  シビックタイプR
VS
24万円183万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 89.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
658 中古車掲載台数 473
  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    187.7万円

  • スバル インプレッサXV 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ/ルーフラック

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV アドバンススタイルエディション STIホイール・マフラー 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/Bカメ/DTV/ETC/HID/Dレコ/クルコン/AW

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 Siドライブ ナビ HIDライト ETC

    本体価格
    123.9万円

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    364.5万円

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    198万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング ブレンボ禁煙

    本体価格
    599.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング ブレンボ BSM

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ギャザズメモリーナ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オプションフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT エアロ 無限サス

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

関東
158
104.8万円
関西
60
113.5万円
東海
81
113.2万円
北海道
104
104万円
九州
58
109.1万円
東北
101
100.2万円
北陸・甲信越
74
104.7万円
中国
16
108.4万円
四国
6
126.9万円
地域別台数
関東
156
440.9万円
関西
92
419.3万円
東海
79
482.2万円
北海道
11
552.2万円
九州
57
476万円
東北
13
515.4万円
北陸・甲信越
24
412.5万円
中国
22
486.6万円
四国
19
499.9万円

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インプレッサXVとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  シビックタイプR
219.5万円332.6万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1995 排気量(cc) 1995
150 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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