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アルファードとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
VS
12.5万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 74万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 452
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    537.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S Bluetooth対応ナビTVリアエンター後期型

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /クルーズコントロール/両側パワースライド

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S BIGーX11型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 10インチ純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 1500W給電

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ フリップダウン

    本体価格
    578.7万円

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    本体価格
    545.9万円

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    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 bremboキャリパー ETC キーレス HID

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマットドラレコ クルコン ETC2.0

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型/修復歴軽度有/5MT/車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV DVD ETC キーレスCD

    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RECAROシート6MTグノーシス20インチAW

    本体価格
    375万円

関東
1923
369.8万円
関西
720
374.6万円
東海
718
423.1万円
北海道
349
352万円
九州
518
401.2万円
東北
261
343.3万円
北陸・甲信越
238
348.7万円
中国
286
415.8万円
四国
135
369.9万円
地域別台数
関東
156
399.3万円
関西
97
430.4万円
東海
72
500.9万円
北海道
12
503.7万円
九州
46
394.5万円
東北
14
451.4万円
北陸・甲信越
20
413万円
中国
23
480.6万円
四国
12
435.2万円

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アルファードとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
540万円872万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487~2493 排気量(cc) 1995
182~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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