フェラーリ ポルトフィーノM | ホンダ ドマーニ | |
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VS | ||
3150万円~4080万円
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中古車相場 |
70万円~90万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ポルトフィーノM | ホンダ ドマーニ | |
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2737万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4594×1938×1318 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
3855 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
620 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
解説 |
木目やシート地で高級感を演出 2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1) |
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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は19台、ドマーニの中古車は3台掲載しています。
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