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ヤリスとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとラグレイトの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39万円108万円
ラグレイトの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.0 X OBD済 ETC バックカメラ ナビゲーション

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z カップカー/ロールゲージ/バケットシート

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Pビューモニタ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA Bモニター ETC 前後ドラレコ ソナー

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 バックカメラ 両パワスラ 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 フルエアロ ACCエアサス ワーク

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 両側パワスラ レザーシート 7人乗クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

関東
358
160.7万円
関西
155
162.9万円
東海
174
158.8万円
北海道
90
169万円
九州
153
170万円
東北
152
178.3万円
北陸・甲信越
133
156.9万円
中国
123
164.1万円
四国
43
168.1万円
地域別台数
関東
7
81.6万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
139.5万円269.4万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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