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エレメントとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   AMG  Sクラスクーペ
VS
23.8万円225.8万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 890万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 12
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 ガラパゴスグリーン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD リフトアップJEEP16アルミバグガードUSDM

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ETC 16インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 夏冬タイヤLEDバー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ルーフキャリア アルミホイル ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD Bluetooth フルセグ 社外アルミ ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • AMG Sクラスクーペ S65 VOSSEN22インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

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    1010万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD D車 限定42台 ガラスR スワロフスキー

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    890万円

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    948万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD マットブラックラッピング 後期仕様 赤革

    本体価格
    1044万円

関東
22
115.9万円
関西
13
74.2万円
東海
6
53.6万円
北海道
9
95.3万円
九州
13
113万円
東北
3
95.7万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円
地域別台数
関東
3
1739万円
関西
3
1177.3万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
995万円
四国
0
---

エレメントの中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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エレメントとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   AMG  Sクラスクーペ
272万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2354 排気量(cc) 5461~5980
160 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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