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アトレーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  エレメント
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円224.8万円
エレメントの相場表を見る
569 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップ9インチディスプレイ15AW

    本体価格
    226.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)新14アルミタイヤキャリア

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 当店コンプリートキャンパー 本格派仕様

    本体価格
    318.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ 両側パワスラ 新15AW

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート9インチD&視界補助P

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ SAIII

    本体価格
    165.7万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 夏冬タイヤLEDバー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&TV  キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 地デジTVナビ・Bカメラ・VIPER・キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ルーフキャリア アルミホイル ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ラプター&マッドブラック

    本体価格
    160万円

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    100万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&バックカメラ ディーラー整備車両

    本体価格
    69.8万円

関東
199
174.2万円
関西
94
174.4万円
東海
94
173.8万円
北海道
8
179.3万円
九州
58
174.6万円
東北
33
202.8万円
北陸・甲信越
29
200.5万円
中国
35
167.9万円
四国
19
176.6万円
地域別台数
関東
21
115.8万円
関西
14
74.1万円
東海
7
51.9万円
北海道
9
94.7万円
九州
14
106.5万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
104.8万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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アトレーとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  エレメント
156.2万円182.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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