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アクティバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
417 中古車掲載台数 258
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・キーレス・CD&Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車・AC・PS・ハイルーフ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 平成30年式 アクティバンが入庫いたしまし

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アクティバン TOWN/ETC/キーレス/ドライブレコーダー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー 純ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備2年 車両保証1年 AT 4WDローン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備付 走行7.0万 メモリ―ナビ

    本体価格
    28.7万円

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    78万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /買取車/ナビ/前後ドラレコ/オートマ/

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン AT車デッキバンPS エアコン付き

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ソナー

    本体価格
    178万円

関東
109
39.9万円
関西
33
44.3万円
東海
55
38.6万円
北海道
14
39.6万円
九州
103
43万円
東北
22
41.6万円
北陸・甲信越
24
53.4万円
中国
25
55.1万円
四国
32
38万円
地域別台数
関東
66
118.5万円
関西
33
105.6万円
東海
41
96万円
北海道
13
106.8万円
九州
34
82.2万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
24
98.6万円
中国
17
104.2万円
四国
13
120.5万円

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アクティバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
104万円135.5万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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