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ムーヴキャンバスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  アクティバン
VS
160円218万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
4301 中古車掲載台数 417
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII パナソニックナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 社外ナビTV前後ドラレコBカメラ1オーナー

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII LEDヘッドランプ 置き楽ボックス オー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 純正ラジオ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ETC付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 取説

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 前席PW 4WD

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31万円

関東
868
134.3万円
関西
568
137.3万円
東海
642
139.9万円
北海道
176
143.6万円
九州
839
135.9万円
東北
316
139.7万円
北陸・甲信越
275
135.2万円
中国
449
138.9万円
四国
168
133.2万円
地域別台数
関東
109
39.9万円
関西
33
44.3万円
東海
55
38.6万円
北海道
14
39.6万円
九州
103
42.9万円
東北
22
41.6万円
北陸・甲信越
24
53.4万円
中国
25
55.1万円
四国
32
38万円

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ムーヴキャンバスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  アクティバン
146.3万円192万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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