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アクティバンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ピクシススペース
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 9.6万円106.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
397 中古車掲載台数 280
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付1年キーレスエントリーETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A タイベル交換済み AC PS 両側スライドドア

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正CDオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ミュージックプレイヤー接続/CD/エアバッグ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ドラレコ ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X HID・CD・社外ドラレコ・盗難防止装置・ド

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ターボ/キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G キーフリー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 運転席エアバッグ AC PS PW

    本体価格
    52.5万円

関東
94
41.7万円
関西
31
44.1万円
東海
49
40.9万円
北海道
17
40.6万円
九州
104
43.1万円
東北
26
40.7万円
北陸・甲信越
22
49.1万円
中国
22
57.3万円
四国
32
39.9万円
地域別台数
関東
53
46.8万円
関西
27
38.3万円
東海
37
37.7万円
北海道
21
53.7万円
九州
71
38.5万円
東北
19
57.5万円
北陸・甲信越
20
44.8万円
中国
21
41.6万円
四国
11
40.4万円

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アクティバンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ピクシススペース
104万円135.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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