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パレットとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  ストリート
VS
1万円96万円
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中古車相場 39万円88万円
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1404 中古車掲載台数 16
  • スズキ パレット 660 SW XS /1年保証付/車検R7.7/Bカメ/電扉/Pスタート

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 車検R7年6月走行60660

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側電動スライド バックカメラ 無修復歴車

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS インタークーラーターボ 盗難防止装置

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビ アルミ シ-トヒ-タ TV

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L SDナビ ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS セキュリティアラーム スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検6年10月 スマートキー CD AW

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー禁煙AUX Bカメラパワスラ禁煙

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    85万円

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD AC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ Pスポイラー ナビTV

    本体価格
    49万円

関東
326
29.5万円
関西
199
30万円
東海
171
27.3万円
北海道
74
34.8万円
九州
229
30.3万円
東北
112
34.7万円
北陸・甲信越
122
31.7万円
中国
95
29万円
四国
76
30.8万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
4
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50万円
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

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スズキ  パレット   ホンダ  ストリート
111.3万円177.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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