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7シリーズとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  アコードツアラー
VS
49.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円144万円
アコードツアラーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 58
  • BMW 7シリーズ 740i ハーマンカードン/HUD/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 衝突警告 純ナビ 全方囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ブラウンレザー・サンルーフ・全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ エディション ジョイプラス 後期型Dアシストプロ 茶革SR HUD 禁煙1オナ

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ワンオーナー/ディスプレイキー付き

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ harman/kardonソフトクローズドアSR

    本体価格
    341万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ サンルーフ リアエンタメ Rマッサージ

    本体価格
    411.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 左ハンドル 1オーナー モカ茶本革 ガラスSR

    本体価格
    850万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 実 走行22000km ナビTV ETC 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

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    54.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID/ナビ/TV/Bカメラ/電動シート/クルコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 1オーナー 禁煙車 純正HDDナビ 買取車

    本体価格
    88万円

関東
110
550.8万円
関西
44
580.2万円
東海
55
562.2万円
北海道
9
341.3万円
九州
21
502.9万円
東北
5
804.1万円
北陸・甲信越
13
666.4万円
中国
14
424.6万円
四国
9
616万円
地域別台数
関東
17
66.8万円
関西
9
72.2万円
東海
20
62.9万円
北海道
2
82.5万円
九州
4
84.9万円
東北
1
48.9万円
北陸・甲信越
3
53.2万円
中国
0
---
四国
2
59.4万円

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7シリーズとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  アコードツアラー
1460万円1720万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2992~2998 排気量(cc) 1997~2354
286~381 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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