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アコードツアラーと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーと430スクーデリアの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
VS
22万円144万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 2680万円3800万円
430スクーデリアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 黒 TEIN スポーツサス 2年付

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 純正HDDインターナビ HID ACC/CMBS

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS モデューロエアロ・グリル/純正ナビTV/HID

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    3800万円

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    2680万円

関東
18
72.9万円
関西
10
72.3万円
東海
16
58.7万円
北海道
2
90.4万円
九州
4
82.4万円
東北
2
41.6万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
0
---
四国
3
66.2万円
地域別台数
関東
4
3240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードツアラーと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
274.8万円412.3万円 新車時価格 3026.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1997~2354 排気量(cc) 4308
156~206 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードツアラーの中古車は61台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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