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シビックタイプRユーロとS8を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  S8
VS
80.8万円388万円
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中古車相場 178万円1570万円
S8の相場表を見る
62 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT純正ナビ純正18AWキセノン専用シート

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 修復歴無し 禁煙車 ノーマル車 6速M/T

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ Pスタート ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC 純正アルミ 6速MT車

    本体価格
    160万円

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    178万円

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    1570万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1148万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    505万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 2015yモデル 純正21AW シートAC

    本体価格
    325万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    237万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    478.8万円

関東
26
175.9万円
関西
13
150.2万円
東海
6
178.6万円
北海道
0
---
九州
8
167.3万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
3
155.4万円
四国
2
173.9万円
地域別台数
関東
11
676.5万円
関西
5
695.5万円
東海
7
436.8万円
北海道
0
---
九州
3
459万円
東北
3
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  S8
298万円300万円 新車時価格 2010万円2091万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1998 排気量(cc) 3996
201 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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