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EペイスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
178万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
133 中古車掲載台数 57
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    445万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    317.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 オプション20A/W ACC Drive&BlackPK

    本体価格
    357万円

  • ジャガー Eペイス S 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    283.2万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    340.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 本革 ACC 電動ゲート 全方位カメラ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ヒーター付本革 Pゲート ACC BSM 360カメラ

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    368.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    548万円

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    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/HIDライト/プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    314万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 CDオーディオ・ETC・6M/T・VSA・Wエアバッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT HID ETC CD アルミ 外装色褪せ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外AW ブレンボキャリパー 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限Rスポ  5ZIGENマフラー 同色全P済 18AW

    本体価格
    172万円

関東
61
357.8万円
関西
21
348.7万円
東海
25
322.2万円
北海道
1
320万円
九州
9
350.6万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
367.1万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
24
189.1万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166.1万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円

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ジャガー  Eペイス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
443万円854.8万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498~1999 排気量(cc) 1998
180~300 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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