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CR-Zとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   シボレー  タホスポーツ
VS
19.8万円487万円
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中古車相場 164.8万円309万円
タホスポーツの相場表を見る
376 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル HDDナビ DVD再Bカメラ スマートキー2本

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型ワンオーナーBluetoothクルコン

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビテレビリアカメラ無限エアロアルミ

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 7INナビ地デジRカメラETCアルミHID1年保証

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT HDDナビ Rカメラ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル インターナビ 2トーンカラー Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ディーラーナビ・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    58万円

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  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホスポーツ オートチェックレポートローダウン1ナン 

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

    本体価格
    180万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ ディーラー車 4WD 3ドア 1996y正規ディーラー車 実走147000km

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    309万円

関東
135
76万円
関西
31
91.9万円
東海
62
84.2万円
北海道
17
68.2万円
九州
51
66.7万円
東北
29
90.1万円
北陸・甲信越
24
72.4万円
中国
18
75.4万円
四国
9
100.3万円
地域別台数
関東
4
273.3万円
関西
1
180万円
東海
3
166.4万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   シボレー  タホスポーツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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