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CR-Zとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  ボンゴトラック
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
393 中古車掲載台数 265
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 車検整備付 ナビTV Bカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 最終型 エンジンプッシュスタートボタン

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ地デジBカメラHIDクルコンETC6速MT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ETC バックカメラ TVナビ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ Rカメラ 地デジ フルエアロ ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/リアカメラ/ETC/スマートキー/

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル アイドリングS パドルシフト クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキー・社外ナビ・クルコン

    本体価格
    73.9万円

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  • マツダ ボンゴトラック 850K積載低床 

    本体価格
    69万円

関東
149
81.5万円
関西
38
85.4万円
東海
62
85.7万円
北海道
17
64.9万円
九州
56
66.1万円
東北
27
88.7万円
北陸・甲信越
16
82.2万円
中国
21
72.1万円
四国
7
107万円
地域別台数
関東
84
209.5万円
関西
62
128.3万円
東海
21
208.5万円
北海道
9
184.8万円
九州
49
121.1万円
東北
13
234.3万円
北陸・甲信越
9
210.9万円
中国
9
219.3万円
四国
9
284.6万円

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CR-Zとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円449.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
113~156 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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