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V40とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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V40とフリードスパイクの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  フリードスパイク
VS
30.7万円309.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 18.7万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
393 中古車掲載台数 226
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    257万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック SENSUSナビ 全車速追従クルコン Rカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 白革シート

    本体価格
    163万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション インテリセーフ テキスタイルシート

    本体価格
    138.3万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン セーフティPKG フルセグナビ 黒革シート

    本体価格
    74.6万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート インテリセーフ

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減 禁煙車 黒革

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正15インチアルミ ミラーヒーター

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    93.8万円

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    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側パワースライド ナビ 1年保証

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ ETC 片側電動ドア キーレス

    本体価格
    35万円

関東
157
128.9万円
関西
73
122.1万円
東海
60
123.6万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
14
131.4万円
北陸・甲信越
18
111.1万円
中国
24
106.1万円
四国
10
100.2万円
地域別台数
関東
84
57.1万円
関西
29
64.9万円
東海
20
67.3万円
北海道
25
81.3万円
九州
23
56.8万円
東北
16
73.5万円
北陸・甲信越
19
59.4万円
中国
7
70.9万円
四国
3
66.5万円

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V40とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  フリードスパイク
269万円499万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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