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ザ・ビートルとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとフリードスパイクの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  フリードスパイク
VS
22.7万円332.2万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 13.8万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
514 中古車掲載台数 247
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    332.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 後期モデル スマートキー ベージュ革シート

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン プッシュスターター・LEDヘッドライト

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 本革 ナビTV バックカメラ 社外AW

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外SDナビ&TV ETC 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検R6/9 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC

    本体価格
    91.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 純正ナビ/TV HID BSM クルコン ドラレコ

    本体価格
    142.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・DTV・バックカメラ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビTV Bカメ 両側電動 スマK コンビ席

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バ

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 

    本体価格
    64.9万円

関東
131
127.2万円
関西
60
148.1万円
東海
107
117.1万円
北海道
23
117万円
九州
81
118.1万円
東北
33
98.3万円
北陸・甲信越
37
124.9万円
中国
20
154.7万円
四国
22
118.9万円
地域別台数
関東
76
58.6万円
関西
35
50.8万円
東海
36
52.9万円
北海道
24
76.9万円
九州
29
49万円
東北
18
71.4万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
9
55.9万円
四国
1
84.7万円

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ザ・ビートルとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  フリードスパイク
229.9万円405.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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