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フィットハイブリッドとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとタホスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   シボレー  タホスポーツ
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 164.8万円298万円
タホスポーツの相場表を見る
614 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 後期 ナビ 地デジ Bカメ クルコン

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー 社外オーディオ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証書/純正 SDナビ/EBD付ABS/アイドリング

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証書/社外 8インチ SDナビ/ヘッドランプ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ 新車並行 買取仕入 1ナンバー CAカスタムマフラー

    本体価格
    179.9万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

    本体価格
    180万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ シボレータホスポーツ 4x4

    本体価格
    258.5万円

  • シボレー タホスポーツ オートチェックレポートローダウン1ナン 

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

関東
191
44万円
関西
67
38.5万円
東海
71
49.4万円
北海道
23
55.6万円
九州
99
58.2万円
東北
60
44万円
北陸・甲信越
49
44.4万円
中国
34
60.7万円
四国
20
71.6万円
地域別台数
関東
5
244.5万円
関西
1
180万円
東海
3
166.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タホスポーツの中古車を探す

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フィットハイブリッドとタホスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   シボレー  タホスポーツ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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