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フィットハイブリッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
594 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 保証書/純正 HDDナビ/シートヒーター/パー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保付・禁煙・ハイブリッド・Bカメ・ETC・

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド/ナビ/TV/ETC/フラットシート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

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    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

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    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ワンセグナビ ETC 12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ボディ全塗装済 珍車 スピードスター12AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速ミッション 1人乗り フォグランプ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 社外ハンドル キーレスエントリー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

関東
188
44.5万円
関西
57
39.1万円
東海
69
46.2万円
北海道
19
39.5万円
九州
105
55.7万円
東北
64
41.4万円
北陸・甲信越
51
44.8万円
中国
28
56.7万円
四国
13
73万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
8
81.3万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
60.4万円
四国
2
39万円

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フィットハイブリッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
159万円210万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1339~1496 排気量(cc) 659
88~114 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
30km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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