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タフトとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
93.8万円258万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2225 中古車掲載台数 607
  • ダイハツ タフト タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー/前席シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト G 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 

    本体価格
    129.1万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ装着用パッケージ・ディスチャージ

    本体価格
    66万円

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    14.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID 10th Anniversary ワンセグ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ

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    15.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 車検2年

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 コンパクト 自社即日審査 岐阜

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド S 

    本体価格
    99.8万円

関東
489
142.6万円
関西
221
146.3万円
東海
404
144.5万円
北海道
162
162.8万円
九州
324
148.3万円
東北
200
154.6万円
北陸・甲信越
140
149.6万円
中国
191
145万円
四国
94
140.7万円
地域別台数
関東
190
44.9万円
関西
67
38.9万円
東海
68
48.9万円
北海道
23
56.6万円
九州
96
58.5万円
東北
62
46.3万円
北陸・甲信越
48
41.9万円
中国
35
57.7万円
四国
18
74.7万円

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タフトとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットハイブリッド
132万円180.4万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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