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エスカレードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとフィットシャトルの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  フィットシャトル
VS
39万円1660万円
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中古車相場 15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
215 中古車掲載台数 63
  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 4WD ESVロング サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ロングサンルーフBTナビTVプラチナム仕様

    本体価格
    219万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー HDDナビ Bカメラ SR 検1付

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革 AKGサウンド 電動ステップ

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ黒革ApplecarplayパノラマルーフETC

    本体価格
    1178万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD パノラマR リアエンタ 22AW AKGサウンド

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム サンルーフ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    661.2万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C ナビ/バックカメラ付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー HID

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 禁煙 ナビ TV Bカメラ HID ETC スマ-トキ-

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

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    47万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 車検整備付ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬T付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー Bカメラ AW

    本体価格
    38万円

関東
73
585.3万円
関西
40
697.2万円
東海
50
483.4万円
北海道
11
428.1万円
九州
16
626.3万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
21
46.8万円
関西
9
40.8万円
東海
11
40.1万円
北海道
8
47.3万円
九州
5
56.7万円
東北
5
60.4万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
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エスカレードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  フィットシャトル
1490万円1800万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
6156 排気量(cc) 1496
416 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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