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フィットシャトルハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.6万円89.7万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円243万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
360 中古車掲載台数 256
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ TV

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC 車検R7/2

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ スマキー バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動ドア/ナビTV/DVD/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    43.9万円

関東
125
45万円
関西
42
39.7万円
東海
46
47.5万円
北海道
17
35.5万円
九州
47
40.9万円
東北
35
48.3万円
北陸・甲信越
30
46.9万円
中国
12
60.6万円
四国
6
50.5万円
地域別台数
関東
113
58.9万円
関西
48
53.7万円
東海
27
66.1万円
北海道
3
30.7万円
九州
31
64万円
東北
16
61.1万円
北陸・甲信越
15
47.3万円
中国
1
69.5万円
四国
2
93.6万円

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フィットシャトルハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
181万円233万円 新車時価格 214.9万円238万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1339 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 24km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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