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フリードスパイクハイブリッドとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
17.8万円118.1万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
230 中古車掲載台数 144
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ&テレビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品ナビ新品ドラレコキーレスパワスラHID

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車高調 地デジナビ 自社 ローン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 5人 修復歴無 ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 関東仕入 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新タイヤナビTVカロッツェウーターシステム

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 後期型/ワンオーナー/ナビ/Bカメ/両電スラ

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 クルコン ナビ Bカメラ TV  ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    123.2万円

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    89万円

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    114.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII スマアシIII・CDチューナー・ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

関東
98
60万円
関西
38
52.2万円
東海
17
59.6万円
北海道
4
40.6万円
九州
29
63.9万円
東北
15
65.5万円
北陸・甲信越
19
47.3万円
中国
5
61.2万円
四国
5
79.1万円
地域別台数
関東
37
95.9万円
関西
18
102.5万円
東海
20
88万円
北海道
7
110万円
九州
21
98.2万円
東北
10
114.7万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
7
83.7万円
四国
5
116万円

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フリードスパイクハイブリッドとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  ピクシスジョイ
214.9万円238万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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