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ヴェゼルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
67万円420万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5942 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 8インチナビ 前後ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車・純正

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/シティブレーキAシステム

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    310万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス パステルピンク 本革シートヒーター付き

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    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

関東
1639
207.6万円
関西
811
223.9万円
東海
852
217.8万円
北海道
321
203万円
九州
955
207.1万円
東北
438
206.1万円
北陸・甲信越
384
213.9万円
中国
346
209.8万円
四国
196
217.3万円
地域別台数
関東
22
108.2万円
関西
8
96.6万円
東海
5
81.2万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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