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WRXとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  グレイス
VS
84.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 49.7万円205万円
グレイスの相場表を見る
482 中古車掲載台数 261
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パドルシフト/STiエアロ/半革/衝突軽減B

    本体価格
    215万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アプライドE型 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    498.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リアスポイラーSTIスタイルPKG

    本体価格
    316.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期E型アドバンストセイフティPKG

    本体価格
    421.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期/パドルシフト/8型ナビ/衝突軽減/1オナ

    本体価格
    233万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/半革/Rスポ/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 衝突被害 純正7型ナビ Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    149.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リヤスポイラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 リアスポイラー 6MT

    本体価格
    525.8万円

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    64万円

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    128万円

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    98.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    140.1万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙 純正ナビ Rカメラ あんしんP スマキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD シティブレ-キ クルコン LED op革シ-ト

    本体価格
    89.6万円

関東
164
339.8万円
関西
71
346.9万円
東海
89
338.9万円
北海道
27
296.5万円
九州
32
309.6万円
東北
43
248.2万円
北陸・甲信越
22
290.6万円
中国
26
290.9万円
四国
8
387.8万円
地域別台数
関東
79
105万円
関西
28
108.1万円
東海
30
105.4万円
北海道
20
111.7万円
九州
51
108.1万円
東北
22
120.9万円
北陸・甲信越
14
96.6万円
中国
11
92万円
四国
6
119.9万円

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WRXとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  グレイス
334.8万円710.6万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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