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スペーシアベースとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  ジェイド
VS
91万円234.8万円
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中古車相場 44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
598 中古車掲載台数 292
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパック

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD /届出済未使用車/アルミ/片側電動スライド

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生 記録簿

    本体価格
    109.4万円

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    143万円

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    64万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッドX ホンダセンシング ナビTV 内 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 地デジ 衝突軽減 LKAS

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコ ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    187.9万円

関東
116
140.3万円
関西
106
142.6万円
東海
81
142.6万円
北海道
34
152.4万円
九州
101
143.9万円
東北
37
150.2万円
北陸・甲信越
51
149.4万円
中国
49
141.8万円
四国
23
139.9万円
地域別台数
関東
141
126.5万円
関西
23
133.8万円
東海
40
132.3万円
北海道
0
---
九州
31
140.4万円
東北
19
134.8万円
北陸・甲信越
19
140.9万円
中国
11
139.1万円
四国
8
121.3万円

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スペーシアベースとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  ジェイド
139.5万円174.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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