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フリード+とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
59.7万円317万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 782
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ/純正9インチナビ/車検整備付

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETCホンダセンシングドアバイザードラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    254万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナFRドラレコ ナビRカメラ 両側電動

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetoo

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 フリード スロープ 電動固定 純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    63.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピッド ARヘッドアップ AIR MATIC

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 黒革 サンル-フ ブルメスタ- 360 20AW TV

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    338万円

関東
275
186.2万円
関西
105
193.9万円
東海
207
215.9万円
北海道
68
206.4万円
九州
187
217.6万円
東北
100
215.4万円
北陸・甲信越
59
208.4万円
中国
36
202.1万円
四国
32
193.7万円
地域別台数
関東
287
714.3万円
関西
151
704.3万円
東海
173
722.1万円
北海道
20
804.4万円
九州
57
527.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
31
832.8万円
四国
23
472.1万円

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フリード+とSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  Sクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1293万円2348.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
110~131 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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