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フリード+とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
63.4万円319万円
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中古車相場 15万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD フロントカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア/純正ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 8インチSDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ Bluetooth フル

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 弊社元試乗車 追突軽減ブレーキ サイドエ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター VXM234VFIナビ&ドラレコ前後&当社デモカ

    本体価格
    240.3万円

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    22万円

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    44.8万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 新品アルミホイール レトロスタイル

    本体価格
    48.5万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 車検R7/2 走行9.1万km

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

関東
284
182.8万円
関西
98
200.5万円
東海
175
215.5万円
北海道
77
209.9万円
九州
190
219.4万円
東北
98
221.7万円
北陸・甲信越
40
201.9万円
中国
23
185.1万円
四国
31
210.9万円
地域別台数
関東
8
39.2万円
関西
0
---
東海
4
31.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
3
41.3万円
四国
0
---

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ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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フリード+とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  ヴィヴィオビストロ
190万円321.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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