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GTロードスターとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   ホンダ  クラリティPHEV
VS
1268万円2115.4万円
GTロードスターの相場表を見る
中古車相場 144.8万円229.9万円
クラリティPHEVの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナー・AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1399.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 全国5台限定車 グラファイトマグノ

    本体価格
    2115.4万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ステルスフィルム フルレザー ブルメスター

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 パフォーマンスP インテリアカーボンP 赤幌

    本体価格
    1443万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナーエッセンシャルナッパレザーパ

    本体価格
    1488万円

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    144.8万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
0
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関西
3
1594.4万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1443万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
209.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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メルセデスAMG  GTロードスター   ホンダ  クラリティPHEV
1788万円2153万円 新車時価格 588.1万円599万円
オープン ボディタイプ セダン
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
3982 排気量(cc) 1496
476~530 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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