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Honda eとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとエヴォーラの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   ロータス  エヴォーラ
VS
239万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 481万円1138万円
エヴォーラの相場表を見る
41 中古車掲載台数 9
  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンストミラー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/フルセグ/全方位モニター/ドラレコ前

    本体価格
    315.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ディスプレイオーディオ ナビ ETC シー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    264万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインパネ コネクトナビ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ マルチビューHONDAセンシング

    本体価格
    319万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元試乗車 マルチビューカメラ フルセグTV

    本体価格
    352万円

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  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ タイヤ4本新品

    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    729万円

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    522.2万円

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    本体価格
    530万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2シーター 

    本体価格
    955万円

  • ロータス エヴォーラ S IPS 2シーター スーパーチャージャー ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター Solar Yellow/6MT/Bカメラ/5ZIGENマフラー

    本体価格
    481万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    498万円

関東
12
311.6万円
関西
1
445.8万円
東海
9
353.4万円
北海道
0
---
九州
6
330.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
322.5万円
中国
4
312.4万円
四国
4
376.1万円
地域別台数
関東
6
724.2万円
関西
0
---
東海
2
501.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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Honda eとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ロータス  エヴォーラ
451万円495万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
--- 排気量(cc) 3456
136~154 最高出力(馬力) 280~436
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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