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DS3カブリオとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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DS3カブリオとウィザードの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3カブリオ   いすゞ  ウィザード
VS
60万円159.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
中古車相場 48万円155万円
ウィザードの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • DSオートモビル DS3カブリオ ジバンシイ ル メイクアップ 限定車・ジバンシィコラボ車・黒革・ナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ スポーツシック 6速マニュアル ETC 革シート

    本体価格
    40万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ カブリオスポーツシック 

    本体価格
    68万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック OPナビ 地デジ Bluetooth 電動OPEN  禁煙

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック DSモノグラムルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 純正ナビTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ジバンシイ ル メイクアップ 限定20台レザー電動オープンETCクルコン

    本体価格
    71.6万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 禁煙 カロッツェリア製2DINナビTV クルコン

    本体価格
    113.8万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック モノグラムトップ ナビTV 禁煙

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 後期型 モノグラムトップ ナビ テレビ

    本体価格
    119万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    89万円

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    115万円

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    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 保証書 取説 記録簿10枚 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD バンパーガードリアスポイラルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ ルーフレール パワステ

    本体価格
    48万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
7
102.2万円
関西
4
109.4万円
東海
2
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
1
89万円
東海
1
137万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
4
133.1万円

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DS3カブリオとウィザードのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3カブリオ   いすゞ  ウィザード
304万円343.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3965×1715×1460 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1199~1598 排気量(cc) 2999~3165
110~165 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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