| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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198万円～379万円
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中古車相場 |
119万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 271.8万円～387万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 2488 | 排気量(cc) | 2663 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 14名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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現在カーセンサーではNV350キャラバンマイクロバスの中古車は9台、ファーゴの中古車は1台掲載しています。
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