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エルフとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
35万円1595万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1996 中古車掲載台数 12
  • いすゞ エルフ 平ボデー TPG-NNS85AR 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ダブルキャブ ダンプ ディーゼル 2t PS PW 5MT  ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ マイナス30度設定 MT車 サイドドア付

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 5速MT ETC ポータブルナビ キーレス フォグ

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TKG-NHS85A 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ 10尺アルミバン 積載2000kg ラッシング2段 センターローラー付き

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング4段クレーン 積載2000Kg タダノ ラジコン付き フックイン2.63t

    本体価格
    632.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 4.8ディーゼルターボ アイチSS12A

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ブラックインテリア/ファブリック/SRレス

    本体価格
    115.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 黒革 サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 限定コイルリジット車

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 緑内装 サンルーフ ナビ ETCシートヒーター

    本体価格
    116万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD エアサス天張り修理済 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 1ナンバー 5名 関東仕入

    本体価格
    110万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
593
303.5万円
関西
364
244.2万円
東海
184
326.1万円
北海道
200
271.2万円
九州
327
211.1万円
東北
120
239万円
北陸・甲信越
66
271万円
中国
60
284.9万円
四国
82
265.6万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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エルフとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランドローバー  ディスカバリー3
--- 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2000~5200 排気量(cc) 4009~4393
--- 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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