| いすゞ エルフ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～1595万円
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中古車相場 |
107.8万円～379万円
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| 1970台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 2316 |
| --- | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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