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ディフェンダーとギガを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   いすゞ  ギガ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 187万円2290.9万円
ギガの相場表を見る
372 中古車掲載台数 166
  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD 固定サイドステップ

    本体価格
    1425万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M サイドS ACC

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 2023MY 7人乗 OP22AW SR ベンチレーション

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 認定中古車 サンルーフ 3列目シート

    本体価格
    1040.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE D300 エアサス ブラックPKG Sステップ

    本体価格
    1168.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 2.2TDCi ロワールブルー 7人乗り コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1175万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    738.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 5人乗 シートクーラー ルーフキャリア

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1148万円

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  • いすゞ ギガ アルミB ルーフラック スタンション 

    本体価格
    698万円

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    576万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウイング 3軸/AT車/床鉄/ラッシング2段

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PJ-CYZ52V6 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ クレーン付 KL-CYZ51Q4 ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ クレーン4段 10t超 タダノ 内フック スタンション 管理番号C34032

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ PDG-CYY77V8 

    本体価格
    応談

関東
131
966.9万円
関西
61
1017.7万円
東海
97
1013万円
北海道
6
988.1万円
九州
23
961.8万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
8
940.5万円
中国
27
1042.6万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
25
527.4万円
関西
26
563.3万円
東海
21
484.8万円
北海道
52
1001.1万円
九州
18
594.6万円
東北
5
839.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
7
451万円
四国
11
606.5万円

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ディフェンダーとギガのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   いすゞ  ギガ
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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