| ＢＭＷ i3 | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68万円～358万円
i3の相場表を見る |
中古車相場 |
149万円～580万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
| 67台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i3 | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 499万円～674.1万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4010×1775×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 647 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 38～170 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
i3とXJ-Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！i3とXJ-Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではi3の中古車は67台、XJ-Sクーペの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
