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718ボクスターとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ジャガー  XKクーペ
VS
435.5万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
77 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ LEDヘッド 弊社顧客仕入

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKGテックアートBC Forged

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ クレヨンカラー

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PCMナビ TV シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノP OP19AW シートヒーター

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエキゾースト スマートキー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ PASM PDLS 19AW Bカメラ

    本体価格
    779.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW Bカメラ

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ カレラS ティンテッド

    本体価格
    807.7万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ 赤黒ツートンレザー MY2017 左H

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    518万円

  • ジャガー XKクーペ R 専用装備 オプション20AW ベージュレザー

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XKクーペ R BBS製20インチデトロイトRパフォーマンスAW

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    425万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 V8エンジン HID クルーズコントロール 本革

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

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    185万円

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    本体価格
    319万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 保証書 取説 記録簿15枚 1オーナー D車 右H

    本体価格
    259万円

関東
39
993.6万円
関西
14
1020.6万円
東海
8
870.5万円
北海道
0
---
九州
9
1003.8万円
東北
1
609.2万円
北陸・甲信越
2
1063.5万円
中国
2
706.4万円
四国
2
687.6万円
地域別台数
関東
17
363.1万円
関西
10
329.1万円
東海
5
282.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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718ボクスターとXKクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ジャガー  XKクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1988~3995 排気量(cc) 4196~4999
300~400 最高出力(馬力) 304~550
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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