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XJとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XJとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  M6 カブリオレ
VS
48万円980万円
XJの相場表を見る
中古車相場 275万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
198 中古車掲載台数 11
  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 革シート バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XJ XJ50 50周年記念車 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    497万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ベージュレザーシートクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 ポートフォリオ 日本限定50台Lボディスーパーチャージャー

    本体価格
    350万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ シートH 液晶M MERIDIAN 20AW

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン クルコンアイボリ-革ナビ シートH  HID ETC

    本体価格
    145.2万円

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 最終型 禁煙3カ月保証付 右ハンドル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー メリディアプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    198万円

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    599.9万円

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    678万円

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    本体価格
    455.4万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォA 黒革 Mサス ナビTV 2年保証

    本体価格
    728万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 禁煙 1オーナー 右ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    647万円

関東
92
207万円
関西
25
223.6万円
東海
20
218万円
北海道
2
65.9万円
九州
41
172.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
139.8万円
中国
9
180.5万円
四国
5
207.9万円
地域別台数
関東
8
587万円
関西
2
715万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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XJとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  M6 カブリオレ
900万円2107万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1998~4999 排気量(cc) 4394
240~575 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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