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CクラスワゴンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとSタイプの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ジャガー  Sタイプ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円220万円
Sタイプの相場表を見る
586 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ セーフティP AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    186.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ スポーツP 黒レザー ナビTV LED 追従

    本体価格
    334.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 サンルーフ/茶革シート/HUD/デモカー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックS/R AMGレザーEXP ベーシックP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ メーカーナビTV レダクル 黒レザー BSM

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    386.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ Sル-フ 黒革 高圧ポンプ/Noxセンサ-交換済

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

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    67.8万円

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    88万円

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    110万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    220万円

関東
291
258.9万円
関西
111
261.7万円
東海
78
240.7万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
248.4万円
東北
15
374.2万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
22
313.7万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
13
118.5万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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CクラスワゴンとSタイプのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ジャガー  Sタイプ
622万円792.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1494~1993 排気量(cc) 2494~4196
170~204 最高出力(馬力) 204~406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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