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ヤリスクロスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  Sタイプ
VS
155.2万円370万円
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中古車相場 22万円230万円
Sタイプの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドG 保証 1年間・距離無制限付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 全周囲カメラ ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS TCナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 前後ドラレコ/全方位/衝突軽減/ETC

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD D/A ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    270万円

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  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    118万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ /カーナビ/ETC

    本体価格
    22万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ナビ キーレス ETC コーナーセンサー

    本体価格
    89万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    230万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

関東
404
242.3万円
関西
235
249.9万円
東海
264
250.5万円
北海道
99
248万円
九州
322
252.5万円
東北
142
253.8万円
北陸・甲信越
130
252.8万円
中国
149
247.3万円
四国
61
247.1万円
地域別台数
関東
14
114.7万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  Sタイプ
179.8万円315.6万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1490 排気量(cc) 2494~4196
91~120 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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