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EペイスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   アウディ  RS3セダン
VS
178万円549.9万円
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中古車相場 407万円919万円
RS3セダンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 19
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2020MY 15台限定車 ACC OP19インチAW 白革

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 45台限定車 ブラックパック ACC HUD ETC

    本体価格
    289.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    312.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タ-11.4モニタ-純正ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/Pバックドア/ブラックパック

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P250 4WD 液晶メーター&Meridianサウンドシステム

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°C OP20inAW ACC 純ナビ 12セグ

    本体価格
    278.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    369.2万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

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    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/B&Oシステム/360度ドラレコ

    本体価格
    458.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC プレセンスフロント サイドアシスト

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス B&O 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG カ-ボンP マトリクスLED

    本体価格
    438万円

関東
59
358万円
関西
24
348.9万円
東海
30
314.3万円
北海道
1
320万円
九州
11
342.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
367.2万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
11
710.5万円
関西
1
517.9万円
東海
2
663万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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EペイスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS3セダン
443万円854.8万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1498~1999 排気量(cc) 2480
180~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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