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Eペイスとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとシャレードの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  シャレード
VS
178万円549.9万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 79万円98.3万円
シャレードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD ACC 電動ゲート360°カメラ 19A/W

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー車両

    本体価格
    599万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC 360°カメラ スマートキー

    本体価格
    302.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック2.0L P250 4WD レーダークルーズ パワーテールゲート

    本体価格
    210.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC 液晶M パドルシフト

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロパック・パークプロパック

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    359.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶メータ

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P250 4WD アイボリー革 ACC ナビ Bカメラ PBドア

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

関東
58
361.1万円
関西
22
347万円
東海
29
313.8万円
北海道
1
320万円
九州
12
337.3万円
東北
8
403.7万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
365.2万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
85.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

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Eペイスとシャレードのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  シャレード
443万円854.8万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1498~1999 排気量(cc) 1295~1589
180~300 最高出力(馬力) 91~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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